Hoy vuelve a ser, con mayor motivo, una jornada diferente por mas q sea otro dia d trabajo. Son mas d las 7 d la tarde y ya estoy dispuesta a salir, lo q significa q hoy se trata d un vuelo nocturno... pero este no es uno cualquiera: hoy me vuelve a costar mucho mas q otros dias preparme, coger el abrigo, el equipaje, las llaves, las despedidas y dejar la puerta cerrada tras d mi. Hoy es mucho mas doloroso ver como, cuando tu sales... los demas ya regresaron hace un buen rato d sus trabajos, es mas doloroso porque sabes a ciencia cierta q no estaras d vuelta, como suele ser habitual, en menos d 24, o 48 horas... ni siquiera en 72 o en 96... En cualquier caso es un dia un tanto especial porque hoy vas a vivir algo unico, diferente... algo a lo q no estas acostumbrada y q no puede sentir cualquiera: volar en un jet privado!!.... bueno... casi... porque es la sensacion q te va a quedar, por mas q en el q volemos sea inmensamente mas grande y tenga aplicado un esquema comercial d pintura en deriva y fuselaje: asi q hoy voy algo mas contenta pues nos estrenamos con un vuelo ferry d posicionamiento, es decir... sin pasaje!! Yujuuuu!!!
La duracion prevista del vuelo es de (casi) dos horas y media, asi q durante este periodo podremos ir como reyes, tirados en los mejores asientos, hablar d lo q queramos, donde queramos tomar lo q nos apetezca y sentirnos por ese tiempo, como Julio Iglesias... al menos hasta mañana... en q llevaremos d regreso a sus gelidas tierras a un nutrido grupo d turistas y en donde tendremos trabajo... para dar y tomar durante una temporadita; asi q disfrutaremos intensamente del momento. La meteo parece q no estara del todo mal... a lo sumo vientos fuertes a la llegada... aunque toca comentar la certeza del dicho "en abril aguas mil"... mientras esperamos en la puerta a la furgoneta q nos llevara al avion atraves de las "carreteras" de esta peculiar "ciudad".
Afortunadamente el trayecto hasta el parking ha sido corto y una vez alli, nos encontramos al "segundo" haciendo la revision exterior con un elegante paraguas negro d una mano y la grandisima y pesada linterna halogena "estilo policial" de la otra. Hoy no tenemos q presentarnos al capi pues es el quien, precisamente, sale a nuestro encuentro en la puerta... es "J...R"... jefe d flota: uno d los mas antiguos y veteranos, ademas de exquisita persona y excelente compañero con un gran sentido del humor... quien con una amplia sonrisa nos da la bienvenida a bordo!!!. Reimos con ganas: la jefa le pregunta por el 28X y con celebrada algarabia hacemos alguna q otra absurda parodia mas... mientras nos dirigimos a guardar todo nuestro equipaje para reencontrarnos minutos despues, de nuevo con el, en la parte delantera donde nos dara (ya en serio) el briefing d coordinacion pertinente. En ello estamos cuando, cual detective con su linterna, aparece escaleras arriba nuestro primer oficial y se nos presenta: casualidades d la vida... tambien es un "J...R" de seis letras (q poca originalidad... al q para no confundir llamare "CocoPiloto"), bastante mas joven pero igual d sonriente, q aprovecha la ocasion para intentar fichar alguna incauta, entre nosotras, q le acompañe a visitar la ciudad por la mañana... bien temprano: no parece tener exito...
Cerramos puertas e iniciamos el rodaje con la musica ambiental: "pero si hoy no hay pasaje q relajar ni fieras q amansar!!!"... Como si de una operacion normal se tratase, todo transcurre de forma ordinaria... el despegue, el ascenso... solo q hoy nosotras nos dedicamos a charlar y asi estamos, tomando un refresco, cuando ya en crucero aparece JR a tomar un cafe: es todo un detalle pues cualquier otro hubiese pedido q se lo llevaran... Aprovechamos el vuelo para ir entrando en cockpit y disfrutar d las vistas.... aunque hoy no hay suerte... pues ya es noche cerrada y hay nubes... pero aun asi me alegro pues en una d ellas tengo la ocasion d reirme con Coco al encontrarle al pobre alli, con la mascarilla d oxigeno puesta tal y como tiene q hacer segun dictaminan sus procedimientos cuando el otro miembro d la tripulacion se ausenta d la cabina, por el motivo q sea, por encima de 25000 pies . No es muy habitual la estampa, pero siempre digno d ver... es gracioso aunque basicamente sea una medida d seguridad para evitar perder un solo segundo (y q se pueda liar parda) ante una hipotetica despresurizacion explosiva con un solo piloto en cabina... JR no tarda en aparecer, cosa q agradece al poderse retirar semejante artefacto d la cara y alli, sentada en el transportin, veo a Coco, q me señala con la punta d un boligrafo la evolucion d un rombito en el sistema anticolision q nos "muestra" como evoluciona otro avion 1000 pies por encima y rumbo totalmente opuesto al nuestro que, en pocos minutos, tenemos ya casi de frente. En ese momento, y sin encomendarse a nadie, CocoPiloto enciende y apaga varias veces las luces d aterrizaje... con estupor y la boca abierta observo como el otro avion "contesta"... con el destello d las suyas.
- "y esoooooooo???" -pregunto... pues nunca jamas lo habia visto hacer antes-
- "son bobadas... pero entretiene por las noches..." -me aclara el copi
- "Mira tu... oye: dando las luces como los camioneros!!!" - les digo-
- "...Todo un descubrimiento lo del saludito..." -continuo-
- He de decir q con estos personajes, cada dia, aprendo algo nuevo y curioso. "joer... como cuando aprendi q el viento siempre viene de donde las vacas ponen el culo cuando pastan..." -y ambos se descojonan al unisono-
La siguiente a esta es mi ultima visita y ya les dejo tranquilos, en descenso a Roma, con todo el trabajo aun por hacer, y con la "compañia" de una radio q, a velocidad d vertigo, y en un ingles muy cantarin ya repiquetea: "iuroooooopa tri siro deschen siro nain siiiiiiro... L'itaaaalia uan faif jidin uan eit siiiiiiro..." e inmediatamente JR ajusta la altura del piloto automatico, "saca" la cabeza "fuera" y comienza a mirar hacia todos los lados; mientras lo pulsa... sonrie y dice q crucemos los dedos para q todo transcurra bien a partir d ahora. Conoce bien a los italianos y le explica con mucha gracia a su "pupilo" q a la minima lanzan la gorra al aire, expelen su grito d guerra, se olvidan del ingles y desatan el caos en la frecuencia: "estos jodios nunca hacen algo hasta q ven q ya estas nervioso: total, para q te van a dar facilidades.... si pueden hacerlo dificil..." comenta en alto y con resignacion, mientras, empiezo a ver q sobro asi pues me doy por satisfecha, me levanto y cierro esa puerta q hoy marca la diferencia entre trabajar... y vaguear: me siento, estiro, coloco los cascos, plasmo las primeras ideas del viaje en la libreta para poder escribir este post cuando tenga un rato... hasta que... estamos a punto d aterrizar y no hay mas remedio q guardarla... se atenua la cabina y vuelve a sonar la musica ambiental... cuando cambio esa luz interior por el amarillo y naranja de fuera.
La duracion prevista del vuelo es de (casi) dos horas y media, asi q durante este periodo podremos ir como reyes, tirados en los mejores asientos, hablar d lo q queramos, donde queramos tomar lo q nos apetezca y sentirnos por ese tiempo, como Julio Iglesias... al menos hasta mañana... en q llevaremos d regreso a sus gelidas tierras a un nutrido grupo d turistas y en donde tendremos trabajo... para dar y tomar durante una temporadita; asi q disfrutaremos intensamente del momento. La meteo parece q no estara del todo mal... a lo sumo vientos fuertes a la llegada... aunque toca comentar la certeza del dicho "en abril aguas mil"... mientras esperamos en la puerta a la furgoneta q nos llevara al avion atraves de las "carreteras" de esta peculiar "ciudad".
Afortunadamente el trayecto hasta el parking ha sido corto y una vez alli, nos encontramos al "segundo" haciendo la revision exterior con un elegante paraguas negro d una mano y la grandisima y pesada linterna halogena "estilo policial" de la otra. Hoy no tenemos q presentarnos al capi pues es el quien, precisamente, sale a nuestro encuentro en la puerta... es "J...R"... jefe d flota: uno d los mas antiguos y veteranos, ademas de exquisita persona y excelente compañero con un gran sentido del humor... quien con una amplia sonrisa nos da la bienvenida a bordo!!!. Reimos con ganas: la jefa le pregunta por el 28X y con celebrada algarabia hacemos alguna q otra absurda parodia mas... mientras nos dirigimos a guardar todo nuestro equipaje para reencontrarnos minutos despues, de nuevo con el, en la parte delantera donde nos dara (ya en serio) el briefing d coordinacion pertinente. En ello estamos cuando, cual detective con su linterna, aparece escaleras arriba nuestro primer oficial y se nos presenta: casualidades d la vida... tambien es un "J...R" de seis letras (q poca originalidad... al q para no confundir llamare "CocoPiloto"), bastante mas joven pero igual d sonriente, q aprovecha la ocasion para intentar fichar alguna incauta, entre nosotras, q le acompañe a visitar la ciudad por la mañana... bien temprano: no parece tener exito...
Cerramos puertas e iniciamos el rodaje con la musica ambiental: "pero si hoy no hay pasaje q relajar ni fieras q amansar!!!"... Como si de una operacion normal se tratase, todo transcurre de forma ordinaria... el despegue, el ascenso... solo q hoy nosotras nos dedicamos a charlar y asi estamos, tomando un refresco, cuando ya en crucero aparece JR a tomar un cafe: es todo un detalle pues cualquier otro hubiese pedido q se lo llevaran... Aprovechamos el vuelo para ir entrando en cockpit y disfrutar d las vistas.... aunque hoy no hay suerte... pues ya es noche cerrada y hay nubes... pero aun asi me alegro pues en una d ellas tengo la ocasion d reirme con Coco al encontrarle al pobre alli, con la mascarilla d oxigeno puesta tal y como tiene q hacer segun dictaminan sus procedimientos cuando el otro miembro d la tripulacion se ausenta d la cabina, por el motivo q sea, por encima de 25000 pies . No es muy habitual la estampa, pero siempre digno d ver... es gracioso aunque basicamente sea una medida d seguridad para evitar perder un solo segundo (y q se pueda liar parda) ante una hipotetica despresurizacion explosiva con un solo piloto en cabina... JR no tarda en aparecer, cosa q agradece al poderse retirar semejante artefacto d la cara y alli, sentada en el transportin, veo a Coco, q me señala con la punta d un boligrafo la evolucion d un rombito en el sistema anticolision q nos "muestra" como evoluciona otro avion 1000 pies por encima y rumbo totalmente opuesto al nuestro que, en pocos minutos, tenemos ya casi de frente. En ese momento, y sin encomendarse a nadie, CocoPiloto enciende y apaga varias veces las luces d aterrizaje... con estupor y la boca abierta observo como el otro avion "contesta"... con el destello d las suyas.
- "y esoooooooo???" -pregunto... pues nunca jamas lo habia visto hacer antes-
- "son bobadas... pero entretiene por las noches..." -me aclara el copi
- "Mira tu... oye: dando las luces como los camioneros!!!" - les digo-
- "...Todo un descubrimiento lo del saludito..." -continuo-
- He de decir q con estos personajes, cada dia, aprendo algo nuevo y curioso. "joer... como cuando aprendi q el viento siempre viene de donde las vacas ponen el culo cuando pastan..." -y ambos se descojonan al unisono-
La siguiente a esta es mi ultima visita y ya les dejo tranquilos, en descenso a Roma, con todo el trabajo aun por hacer, y con la "compañia" de una radio q, a velocidad d vertigo, y en un ingles muy cantarin ya repiquetea: "iuroooooopa tri siro deschen siro nain siiiiiiro... L'itaaaalia uan faif jidin uan eit siiiiiiro..." e inmediatamente JR ajusta la altura del piloto automatico, "saca" la cabeza "fuera" y comienza a mirar hacia todos los lados; mientras lo pulsa... sonrie y dice q crucemos los dedos para q todo transcurra bien a partir d ahora. Conoce bien a los italianos y le explica con mucha gracia a su "pupilo" q a la minima lanzan la gorra al aire, expelen su grito d guerra, se olvidan del ingles y desatan el caos en la frecuencia: "estos jodios nunca hacen algo hasta q ven q ya estas nervioso: total, para q te van a dar facilidades.... si pueden hacerlo dificil..." comenta en alto y con resignacion, mientras, empiezo a ver q sobro asi pues me doy por satisfecha, me levanto y cierro esa puerta q hoy marca la diferencia entre trabajar... y vaguear: me siento, estiro, coloco los cascos, plasmo las primeras ideas del viaje en la libreta para poder escribir este post cuando tenga un rato... hasta que... estamos a punto d aterrizar y no hay mas remedio q guardarla... se atenua la cabina y vuelve a sonar la musica ambiental... cuando cambio esa luz interior por el amarillo y naranja de fuera.
10 comentarios:
Me puedes llevar en alguno de tus viajes? prometo no molestar soy pequeñita y quepo dentro de una maleta con que de vez en cuando me des comida, agua y me dejes ir al baño me conformo... es que me has puesto los dientes largos con este post, me hubiese encantado vivir la experiencia.
Un beso enorme
Me encanta ver que la gente al igual que yo, disfruta con su trabajo... es un placer conocer todos estos detalles de un mundo tan lejano y cercano al mismo tiempo!!
Besetes Mil!!!
te digo lo mismo que beatrice, aunq yo si quepo eh
un beso guapa
Estoy segura q no molestarias Beatrice pero la verdad es q este viaje, aunque distinto, es la antesala de muuuucho trabajo. Creeme si te digo q es como todo: lo poco agrada y lo mucho cansa... incluso en este "negocio". Asi q dejate crecer los dientes, pero por otras cosas jeje. Y tu a mi me los pones largos pero con otros motivos... si es q ya se sabe... q siempre queremos lo q no tenemos!!. un besote
Pues el placer es mutuo mancheguita mia: nada mejor q te guste tu trabajo... por mas q canse!!. Intntaremos seguir dando mas detalles para dar a conocer este mundo tan apasionante... pero q tan mala fama ha criado. un besote sonoro!!
Ainsss guada... y si no cabes yo te hago el hueco necesario: no lo dudes. otro besazo para ti (y tu pulga "of course")
reporto sintonía!
Jo! me ha encantado. No tenía ni idea lo de las vacas y mucho menos lo de las luces jajaja que bueno.
Muxuxxxxxx
Las vacas de Cantabria tienen el poder de cambiar la dirección del viento... jajajajajjajaj. Si te hacen falta pasajeros de prueba me apunto a un super vuelo de esos :)
jeje MR: recibida esa sintonia. Besos
MH: yo tambien alucine con lo de las vacas pero supongo q sera cierto por aquello d q debe ser muy incomodo pastar con el viento pegando en la cara no?? ademas esta gentecilla sabe mucho d "vientos". Muchos muxuxxx
jeje Cris: si es q cantabria es especial... o al menos yo disfruto mucho con ese verde, una mariscada en Suances o unas rabas en el paseo pereda. Me llamo la atencion el titulo d tu post en el blog de MH y volvere por alli... pq yo no odio santander... pero te entiendo muy bien: yo digo exactamente lo mismo d mi jaulita... y la gente se echa las manos a la cabeza y exclama... "pero si es el paraiso!!"
jajaja ya ya... el paraiso... Besos!!
Hay que ver lo que se aprende leyendo blogs muuuuuuuuu interesante!!! jajajaja
Es un lujo para todos los que entramos a leerte y compartir; "viajar" en este Tú jet privado. Que bueno saber que hay gente que disfruta de su trabajo, ese si que es todo un privilegio...
Un beso con el viento donde las vacas ponen la cara para despeinarse.
Noa
A mi esta canción su melodía me emociona, pero que triste como acaba. Aunque sino fuera por la tragedia, que bonita la historia entre esos dos seres... Lo habeis experimentado?
Ainsss noa cuanto tiempo!!!. Ya se te echaba en falta!!. El placer es mio: no hay nada mejor q compartir conocimientos y curiosidades con vosotros... mis mejores pasajeros.
Un besote sin cuernos... a la vuelta te cuento
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