¿Un avion es un submarino?

Pues en cierto modo: aqui lo teneis "recien" salido del agua.

Leyendo las estupendas historias marinas d xavi en su camino hacia itaca, me dio por pensar en ello... si, si; d vez en cuando me aburro q no veas.

El caso es q para cualquier persona ajena a la aviación o al mar, pensaria q las profesiones d piloto/TCPs y la d submarinista no tienen nada q ver y la realidad es otra: tienen muchas similitudes.

La primera mas obvia es q todos nos movemos en ambientes hostiles en los q no se puede respirar d una forma natural, aunq la tecnología ha subsanado en gran medida estas circunstancias.

Los buceadores se sumergen en el agua poco a poco para no tener problemas d respiración. En un avion d linea o submarino sucede lo mismo. Los seres humanos solemos vivir a una altitud comprendida entre el nivel del mar y los 2000 metros, aproximadamente, pero los aviones, para economizar tiempo y combustible, cubren sus rutas a una altitud muchisimo mayor. El avion, en crucero, suele estar presurizado en torno a 7000 pies lo q implica q trabajamos a una altitud equivalente, aproximada, d 2500 metros; altitud superior, a muchas d las montañas q nos rodean lo q implica un esfuerzo adicional a nuestro corazon y pulmones.

En el descenso se va disminuyendo la presion d cabina hasta la altitud del aeropuerto; todo ello de forma lenta y pausada... como los buceadores. Lo malo es q a menudo hay quien piensa q volamos en helicóptero y piden cambios d muchos niveles en poco tiempo, lo q obliga a realizar ascensos/descensos con demasiada premura y eso afecta decisivamente en el confort.... y en nuestros oidos.

Recuerdo hace algun tiempo, un vuelo a Malaga en el q ATC comenzo a recortarnos la ruta para, finalmente, dejarnos altos; consecuencia: hay q bajar mas rapido. Repentinamente, note un fuerte dolor en el oido pero ... no puedes hacer nada. En ese momento t conviertes en un submarinista: ves q la tierra se va acercando y cuanto mas cerca estas, sabes q peor lo vas a pasar. El buceador con ese problema veria la superficie pero haria una parada pq sabria q no es recomendable llegar hasta ella en esas circunstancias. Todos conocemos el tipico truco d bostezar para igualar las presiones o comer un caramelo y, normalmente, con ello estas salvado... pero no siempre: en estas profesiones hay muchas bajas por problema d oidos. En epoca d resfriados muchos d los q nos dedicamos a estos menesteres se dan d baja medica pq en un caso asi podrian terminar con sus oidos y despedirse d volver a trabajar en ello. Si lo creeis exagerado, probad a bajaros d la montaña a la playa y cuando vayais a daros crema, observareis q los botes llegan ligeramente “espachurrados” y la crema sale sola... asi q pensad q no pasara con los oidos

Supongo q ahora entendereis la costumbre d algunas compañias (quedara alguna q lo siga haciendo?) d ofrecer caramelos a sus pasajeros. Parecia otra cosa verdad?

Bueno, yo esta tarde no tomare caramelitos ni bostezare; mas bien al contrario: unos cubatorros bien cargados y a disfrutar de la vibración d los motores... si es posible; q luego me esperan unos dias intensos d curro en los q podre pensar bien en todas estas disertaciones... q apasionante es mi trabajo jojo